Крюковые подвески для тали
Крюковая подвеска является важнейшим компонентом крана, обеспечивающим соединение грузового крюка с подъемным канатом. Конструкция данного элемента определяется количеством ветвей каната, числом и расположением блоков, а также типом крюка.
В зависимости от числа осей, на которых размещены канатные блоки, различают одноосные, двухосные и трехосные (блочные) крюковые подвески. Конструкция подвески включает две щеки, выполненные из литого металла или листового материала, между которыми на осях вращаются канатные блоки. Грузовой крюк закреплен в нижней части щек с помощью траверсы.
По габаритам крюковые подвески классифицируются на нормальные и укороченные. Укороченные подвески характеризуются меньшей высотой, что позволяет осуществлять подъем грузов на большую высоту по сравнению с нормальными подвесками. Применение укороченных подвесок допускается только при четной кратности полиспаста.
Простейшие крюковые подвески предназначены для использования с одним канатом. В таких конструкциях для фиксации стандартного крюка часто применяется вертлюг, выполненный в форме треугольной рамы. Крюк закрепляется в вертлюге с помощью гайки. Вертлюг соединяется с канатом посредством кольца, цепи, коуша или конической втулки с проушиной.
Наиболее широкое распространение получили крюковые подвески, оснащенные несколькими ветвями грузового каната, где усилие от грузового крюка передается на канат через блоки.
Крюковая подвеска является важнейшим компонентом крана, обеспечивающим соединение грузового крюка с подъемным канатом. Конструкция данного элемента определяется количеством ветвей каната, числом и расположением блоков, а также типом крюка.
В зависимости от числа осей, на которых размещены канатные блоки, различают одноосные, двухосные и трехосные (блочные) крюковые подвески. Конструкция подвески включает две щеки, выполненные из литого металла или листового материала, между которыми на осях вращаются канатные блоки. Грузовой крюк закреплен в нижней части щек с помощью траверсы.
По габаритам крюковые подвески классифицируются на нормальные и укороченные. Укороченные подвески характеризуются меньшей высотой, что позволяет осуществлять подъем грузов на большую высоту по сравнению с нормальными подвесками. Применение укороченных подвесок допускается только при четной кратности полиспаста.
Простейшие крюковые подвески предназначены для использования с одним канатом. В таких конструкциях для фиксации стандартного крюка часто применяется вертлюг, выполненный в форме треугольной рамы. Крюк закрепляется в вертлюге с помощью гайки. Вертлюг соединяется с канатом посредством кольца, цепи, коуша или конической втулки с проушиной.
Наиболее широкое распространение получили крюковые подвески, оснащенные несколькими ветвями грузового каната, где усилие от грузового крюка передается на канат через блоки.
